Theo ông Hussein Allidina, giám đốc bộ phận nghiên cứu hàng hóa thuộc Morgan Stanley, nhu cầu xăng tăng mạnh ở Braxin dẫn tới sự gia tăng nhu cầu ethanol, nhưng các nhà máy đường vẫn ủng hộ sản xuất đường hơn là ethanol khi giá đứng ở mức 21 xu Mỹ/lb.
Trên thị trường đường thế giới, cung được dự đoán sẽ vượt cầu khoảng 7,7 triệu tấn trong niên vụ 2011-2012 kết thúc thúc vào tháng 9 năm nay do sản lượng ở Bắc bán cầu và Braxin tăng mạnh hơn dự tính ban đầu.
Ông Allidina nêu rõ: "Chúng tôi vẫn đưa ra ước đoán về tình trạng dư cung trên thị trường đường trong năm 2012".
Theo Công ty môi giới và nghiên cứu C. Czarnikow Sugar Futures Ltd, lượng đường mà Liên minh châu Âu (EU) nhập khẩu từ các nước được hưởng thuế quan ưu đãi đã tăng 15% lên 611.000 tấn tính đến thời điểm này của niên vụ 2011/2012, tăng mạnh so với 533.000 tấn cùng kỳ niên vụ trước. Dự báo con số xuất khẩu trong cả niên vụ có thể sẽ tăng lên xấp xỉ 2 triệu tấn, tăng 300.000 tấn so với niên vụ trước. Theo Ủy ban châu Âu, nhập khẩu đường từ các nước không được hưởng thuế quan ưu đãi vào EU thường bị áp thuế ở mức 339 euro (445 USD)/tấn.
Cuối tuần qua, giá đường đã sụt trở lại sau khi tăng lên mức cao nhất trong 2 tháng qua do thời tiết ở Braxin thuận lợi cho sự phát triển của các đồn điền mía và có nhiều khả năng Ấn Độ xuất khẩu thêm 1 triệu tấn đường.
Chốt phiên cuối tuần 3/2 giá đường thô giao tháng 3/2012 tại Sở giao dịch hàng hóa Niu Yoóc (NYBOT) giảm xuống 23,61 xu Mỹ/lb và giá đường trắng giao cùng kỳ hạn tại Sở giao dịch hàng hóa Luân Đôn (LIFFE) hạ xuống 629,2 USD/tấn.